山西高速公路差异化收费政策将继续执行一年

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  2019年1月1日起,山西政府还贷高速公路差异化收费新一轮优惠政策正式施行,优惠期为1年,这原应 ,从2017年开始的山西高速差异化收费优惠政策,将得以继续实施。值得一提的是,此次对货车共推出八项优惠,并继续延续对长途客车的优惠包缴。预计全年实际优惠额度将超过10.5亿元。

  事实上,从2017年开始,我省高速公路便实施了分八时、分路段差异化收费大幅度优惠政策。该政策自2017年10月1日起执行,2018年9月400日到期。到期后视情形决定是是不是延期或调整。政策含晒 六项内容:货车持我省ETC卡通行贫困区13条高速公路时优惠400%;在13条高速公路实行“递远递减”按里程阶梯收费优惠;持我省ETC卡交费的货车通行政府还贷高速公路时,再优惠5%;国际标准集装箱车辆和车型分类为2类及以上厢式货车通行政府还贷高速公路时,再优惠10%;在5条高速公路试行分八时差异化收费;对通行我省高速公路、在固定收费站点上下的客运班车,通过办理ETC卡的形式,实行分档包缴优惠政策。

  此次实施的优惠政策具有另一个多多 特点:优惠土办法更加多样,优惠里程占到全省政府还贷高速公路里程的55%以上,优惠幅度明显增长,预期优惠额度较2018年增长15%左右。

  八项优惠中的“将总质量未超过该轴型超限认定标准的大件运输车辆收费标准,降为按照非大件运输车辆的计重收费标准计收,其余类型的大件运输车辆执行原标准”一项将成为长期政策始终执行。

  与这种省份、有点是中部省份已出台的高速公路差异化优惠政策相比,我省推出的2019年度高速公路差异化优惠政策,因路施策、差异降费,更加突出精准操作。出台的优惠政策含晒 了交通运输部指导意见中主推的分区域、分八时、分路段、分车型、区别支付土办法、区别行驶里程等优惠土办法,我省在高速公路差异化优惠政策制定方面,继续保持优惠范围广、优惠土办法多、优惠力度大、政策效果好等全国领先优势。